Caractéristiques du jeu de leviers d'embrayage et de frein courts Evotech Evo pour la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
- Conçu par Evotech Performance à l'aide de logiciels de conception de pointe et de l'expérience de conduite.
- Arêtes arrondies profondes et anatomiquement correctes sur chaque levier pour plus de confort, de sensations et de style.
- Les leviers EP EVO sont plus courts que leurs équivalents d'origine et sont communément appelés « leviers à deux doigts ».
- La largeur utile du levier est d'environ 55 mm. Pour s'adapter facilement à deux doigts gantés.
- La conception « courte » réduit les risques de contact avec un objet solide et de rupture.
- Point d'encliquetage de sécurité situé à l'extrémité de la boule du levier.
- Réglage à six positions pour s'adapter aux différentes longueurs de doigts sur les deux leviers grâce à un dispositif de réglage anodisé.
- Position de réglage du levier indiquée par des encoches usinées.
- Plage de réglage typique de l'écartement du levier : 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier).
- Lame de levier et raccord de fixation usinés en aluminium.
- Axes de chape et clips de fixation en acier inoxydable usinés CNC. et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de maintien de la tension.
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en préservant la résistance.
- Les raccords de montage sur support usinés CNC garantissent une installation précise et sans problème des composants d'origine.
- Les dimensions de la rotule du levier sont conformes aux exigences réglementaires.
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de montage sur support.
- Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement.
- D'autres couleurs de régleurs d'écartement (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP.
- Les leviers et les raccords de montage sur support sont équipés de la technologie Evotech. Logos des marques de performance
- Vidéo d'instructions de montage disponible en téléchargement
Ces leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont-ils compatibles avec ma moto et puis-je les monter moi-même ?
Chaque jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est fabriqué pour un modèle spécifique. Ils ne sont donc pas universels, car chaque marque/modèle possède des fixations, des coupe-circuits d'embrayage, des contacteurs de feux stop, etc. différents. Les jeux de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo sont actuellement disponibles pour plus de 110 modèles, et de nouveaux modèles sont ajoutés quotidiennement. Nous avons donc toutes les chances de pouvoir vous fournir un jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo pour votre moto. Une simple trousse à outils suffit pour remplacer les leviers d'origine par un jeu de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo. Utilisés conjointement avec les instructions vidéo téléchargeables d'Evotech Performance, le montage est simple.
Pourquoi ne trouve-t-on pas de leviers courts sur une moto standard ?
Les motos sont produites en série et doivent s'adapter à toutes les morphologies, à tous les niveaux de pilote, et à toutes les expériences. La solution la plus simple pour répondre à ces exigences est donc de produire des leviers adaptés à tous. Un ensemble de leviers d'embrayage et de frein courts EP Evo est doté d'un réglage intégré permettant d'adapter la largeur du levier à la taille de la main et à la portée des doigts du pilote. Le fait que les leviers de frein et d'embrayage EP soient plus courts que ceux d'origine minimise le risque de choc et de rupture sur un objet solide, comme la route. De plus, l'utilisation de seulement deux doigts pour freiner permet de garder les autres doigts sur le guidon, ce qui offre un meilleur contrôle de la direction.
