Caractéristiques du levier d'embrayage pliable Evotech Evo et Jeu de leviers de frein courts pour Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
- Conçu par Evotech Performance avec un logiciel moderne de conception et d'une sensation de conduite améliorée.
- Arêtes arrondies anatomiquement correctes sur chaque levier pour plus de confort, de sensations et de style.
- La lame du levier d'embrayage pivote vers le haut au contact d'un objet solide pour éviter toute casse. Elle revient manuellement à sa position initiale.
- Le levier d'embrayage est maintenu fermement en place par un ressort et un roulement tendus, et ne peut pas être déplacé accidentellement.
- Le levier de frein est un levier court Evo non pliable (deux doigts).
- Le levier de frein court Evo est doté d'un point d'encliquetage à l'extrémité de la boule.
- Réglage à six positions grâce à une molette anodisée sur les deux leviers, pour s'adapter à différentes longueurs de doigts.
- Position de réglage indiquée par des encoches usinées.
- Plage de réglage typique de l'écartement du levier : 17 mm (+/- 1 mm) (mesurée au milieu du levier)
- Lame de levier et raccord de fixation usinés en aluminium massif
- Axes de chape, clips de retenue et, le cas échéant, vis/barillet de réglage du piston et ressort de retenue de tension usinés CNC en acier inoxydable
- L'usinage festonné à l'arrière du levier réduit le poids tout en conservant la résistance
- Raccords de fixation usinés CNC pour une installation précise et aisée des composants d'origine
- Les dimensions de la rotule du levier sont conformes aux exigences réglementaires
- Finition anodisée noire durable sur les lames de levier et les raccords de fixation
- Finition anodisée rouge durable sur les régleurs d'écartement
- D'autres couleurs de régleurs d'écartement (vert, argent, bleu, noir, or, orange, titane) sont disponibles dans notre section Accessoires EP
- Caractéristiques des leviers et des raccords de fixation Logos de la marque Evotech Performance
- Vidéo d'installation disponible en téléchargement
Qu'est-ce qu'un ensemble levier d'embrayage pliable et levier de frein court EP Evo ?
Il s'agit tout simplement d'un ensemble levier d'embrayage pliable et levier de frein court de qualité, de conception britannique, entièrement réglable, élégant et moins susceptible de casser en cas de chute ou de chute, vous permettant ainsi de continuer à rouler. Le levier d'embrayage pliable Evo est doté d'un point de pivot qui permet au levier de se relever en cas de choc. Ce point de pivot est doté d'un système de ressort tendu qui maintient le levier en place comme un levier standard, empêchant ainsi tout déplacement accidentel des mains ou des doigts du pilote. Le levier de frein court Evo (aussi appelé « à deux doigts ») est plus court qu'un levier de frein d'origine. Sa rotule est donc positionnée plus près du châssis, loin du guidon, afin de réduire les risques de dommages. Tous les leviers de frein et d'embrayage Evotech Evo sont dotés d'un système de réglage de l'écartement des doigts à six positions pour un réglage précis de la position idéale.
Sont-ils destinés à une utilisation sur route ou sur circuit, et sont-ils sûrs sur route ?
Les jeux de leviers d'embrayage et de frein courts Evo sont conçus pour la route, le circuit et même les excursions tout-terrain sur les motos ADV, soit toutes les situations de conduite habituelles sur une moto de route. Leur sécurité d'utilisation est excellente. Chaque composant a été conçu par les ingénieurs d'Evotech Performance pour résister aux contraintes des leviers d'embrayage et de frein d'origine. Le levier d'embrayage pliable Evo bénéficie également d'un système de pivot permettant au levier de pivoter vers le haut en cas de choc, réduisant ainsi le risque de rupture et de panne. Le levier de frein court Evotech Evo est plus court qu'un levier de longueur standard, ce qui signifie que l'extrémité sphérique du levier est positionnée plus près du châssis, loin de l'extrémité du guidon pour réduire le risque de dommages.
